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柴油發電機組維保的缺陷

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柴油發電機組維保的缺陷

發布日期:2016-07-27 作者: 點擊:

隨著經濟的發展,促使各行業對用電的要求變的越來越高,同時反應出了目前維保的缺陷:

一、維修主要針對機組出現故障后的修理,對故障進行修理后也沒有有效的手段對機組進行加實際負載的再測試,無法對機組維修前后進行對比,維修后機組是否能正常使用,心里沒底,對下次停電后機組的使用不能完全無后顧之憂。

二、保養是指定期對機組更換三濾,空載試機等,而從換三濾的角度來說,用戶基本上定期的一年一次,而機組運行小時數才是更換三濾的依據,從目前的維護方法來看,機組每年運行的時間在5小時以下(在不停電的情況下),遠遠小于需要換三濾的小時數,所以使用每年更換三濾是沒有任何科學依據的,同時也增加了企業的費用成本。從300MW汽輪發電機密封油系統看,空側密封油泵油源取自氫油分離器,氫油分離器的排煙風紀主要作用是抽出空側油中的微量氫氣,以免氫氣隨潤滑油回到主油箱。增大氫油分離器排煙風機的出力,使氫油分離器形成大的負壓,使空側油中的空氣會同氫氣一起被抽出。

柴油發電機組維保

因此以上的維護手段無論是從節省費用還是從用電安全的角度考慮都已遠遠不能滿足客戶的需求。

針對以上情況,我公司針對日常維護提出了新的理念:廣西柴油發電機設備以預防性試驗為中心,更換配件、大修或更換三濾要以滿載試機為依據。預防性試驗是指對已投入運行的機組按規定的試驗條件、試驗項目、試驗周期所進行的定期滿載試機,以發現運行中機組的安全隱患。它能模擬斷電時的真實情況,提出客觀的依據。這樣,將減少空側密封油中空氣含量,按照2.1條的分析(發電機氫氣污染主要是空側密封油攜帶的空氣等通過與氫側密封油交換進入氫側密封油,再通過氫側密封油與氫氣交換污染氫氣),將減少氫氣污染。


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關鍵詞:柴油發電機組,柴油發電機組維保,柴油發電機的缺陷

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