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（1）機油潤滑系統；
（2）燃油系統；
（3）控制保護系統；
（4）冷卻散熱系統；
（5）排氣系統；
（6）起動系統；
從密封瓦與轉軸間沿轉軸的軸向流向空側和氫側的油流稱為軸向流動，當空、氫側密封油壓差保持一定時，空、氫側密封油的交換量與密封瓦的間隙的成正比。對于300MW汽輪機，密封瓦直徑間隙為0.15-28mm，當運行中密封瓦間隙從0.15mm增大到0.28mm時，密封油流量將大大增加，廣西發電機設備而由于空、氫側密封油之間不可避免的存在壓差，密封油流量的增加將導致空、氫側密封油的交換量成倍增加，空側密封油中攜帶的空氣、水分等通過交換進入氫側密封油中，再通過氫側密封油與氫氣的接觸進入到發電機氫氣中污染氫氣，降低氫氣純度。密封油量的增大將會造成靜壓回油管路不暢，發電機氫側回油腔室(消泡箱)油位升高到超過軸頸最低位置時，將造成發電機進油。
